একইসঙ্গে বলা হয়েছে, দূষণের মাত্রা মাপার আগেই গাড়ির মালিককে টাকা জমা দিতে হবে। কারণ অতীতে দেখা গিয়েছে, গাড়ি দূষণ পরীক্ষায় ফেল করলে টাকা না দিয়ে চম্পট দেন সেই গাড়ির চালক। ফলে সমস্যায় পড়েন ওই ধোঁয়া পরীক্ষা কেন্দ্রের মালিকরা। তাই টাকা পাওয়ার জন্য বাধ্য হয়েই তাঁরা জাল সার্টিফিকেট বানিয়ে দেন তখন। এই সমস্যা এড়াতেই এবার পরীক্ষার আগেই টাকা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে।
পরিবহণ দপ্তরের কর্তারা জানাচ্ছেন, গাড়ির ধোঁয়া পরীক্ষার খরচ এক থেকে দু’শো টাকার মধ্যে হয়। তাই বকেয়া কর এবং অন্যান্য জরিমানার টাকা গাড়ির মালিকরা ফাঁকি দিলেও দূষণ পরীক্ষাটা তাঁরা করিয়ে নেন। কিন্তু এবার থেকে এই প্রক্রিয়াটাও কিছুটা থমকাবে। ট্যাক্স দেওয়ার ভয়ে আর তাঁরা ধোঁয়া পরীক্ষাও করাবেন না। কিন্তু দীর্ঘমেয়াদি ভিত্তিতে এতে সরকারের বকেয়া কর অনেকটাই আদায় হবে বলে মনে করা হচ্ছে।
তবে পরিবেশবিদরা আবার মনে করছেন, এককালীন, কর এবং অন্যান্য ফিজ মিটিয়ে কতজন আর এই দূষণ মাপাতে যাবেন, তা নিয়ে সন্দেহ রয়েছে। এতদিন তবু বা দূষণ পরীক্ষাটা হত। নয়া নিয়মে সেটাও না বন্ধ হয়ে যায়। পরিবহণ দপ্তর সূত্রে খবর, বানিজ্যিক এবং প্রাইভেট গাড়ির প্রায় আড়াই হাজার কোটি টাকার কর বাকি। এই টাকা আদায় করতে কালঘাম ছুটছে পরিবহণ দপ্তরের। কিন্তু মনে করা হচ্ছে, এবার নয়া নিয়মে কিছু হলেও ট্যাক্স আদায় হবে। কারণ কেস খাওয়া আটকাতে গাড়ির চালককে পলিউশন সার্টিফিকেট সঙ্গে রাখতে হবে। আর তা করাতে গেলেই আগেকার ট্যাক্স তাঁকে জমা দিতে হবে। বেসরকারি পরিবহণ মালিকরা অবশ্য জানাচ্ছেন, নিয়ম হচ্ছে ঠিকই কতজন তা মানবে সেটাই দেখার।